Vinculo al kawasaki z400

http://kawasaki-z400.blogspot.com/

miércoles, 27 de agosto de 2008

Una de radios

Pues eso que he desmontado las dos llantas.....
TRASERA

DELANTERA


Y tengo un monton de radios usados.... y he flipado como quedan después de darles con el cepillo de alambre y la pulidora. Pensaba comprar todos los radios pero después de esto creo que no...

Vamos a ilustrar

Primero el cepillo de alambres:


Segundo la Pulidora


y aquí teneís los resultados....


Lo único que me hace falta es paciencia que son 80 radios, 40 por llanta....

Saludos

Una de radios

Pues eso que he desmontado las dos llantas.....
TRASERA

DELANTERA


Y tengo un monton de radios usados.... y he flipado como quedan después de darles con el cepillo de alambre y la pulidora. Pensaba comprar todos los radios pero después de esto creo que no...

Vamos a ilustrar

Primero el cepillo de alambres:


Segundo la Pulidora


y aquí teneís los resultados....


Lo único que me hace falta es paciencia que son 80 radios, 40 por llanta....

Saludos

lunes, 25 de agosto de 2008

La Imprimación

Bueno después de limpiar de pintura todo el chasis y las piezas hay que dar la capa de imprimación. Se ha utilizado una imprimación bicomponente en color blanca, y una pistola normalita del leroy merlin.

Lo primero es colocar las piezas que van a pintarse en un lugar adecuado y de forma adecuada. Yo las colgué de un hierro con hilo de pescar, el inconveniente es que al darles con la pistola se mueven y tienes que sujetarlas con algo (un gancho por ejemplo.

ANTES



DESPUES





Le he dado a todas las piezas dos manos de imprimación, y deciros que hay que tener cuidado con la pistola ya que se debe utilizar como si estuvieras pintando de verdad ya que si queda una gota o fallo se le va a notar cuando se pinte. También deciros que estos fallos se pueden quitar lijando un poco la superficie con una lija fina, pero sin llegar al hierro.

Conclusiones:
.- Practicar un poco con la imprimación y la pistola antes de darle a las piezas, yo utilizé la puerta para ver como funcionaba la pistola.

.- Leer las etiquetas de los componentes ya que en la tienda me dijeron que lo mezclara todo y no, la proporción es 4:1 (viene bien clarito en la etiqueta).
.- No Colocar las piezas colgadas muy juntas pues se van a mover y chocar cuando estes pintando.
.- Utilizar un sitio cerrado y sin corrientes de aire, no como yo, que he tenido que esperar que no hiciera aire para poder imprimar y pintar las piezas.

Ya mismo a pintar en negro.

La Imprimación

Bueno después de limpiar de pintura todo el chasis y las piezas hay que dar la capa de imprimación. Se ha utilizado una imprimación bicomponente en color blanca, y una pistola normalita del leroy merlin.

Lo primero es colocar las piezas que van a pintarse en un lugar adecuado y de forma adecuada. Yo las colgué de un hierro con hilo de pescar, el inconveniente es que al darles con la pistola se mueven y tienes que sujetarlas con algo (un gancho por ejemplo.

ANTES



DESPUES





Le he dado a todas las piezas dos manos de imprimación, y deciros que hay que tener cuidado con la pistola ya que se debe utilizar como si estuvieras pintando de verdad ya que si queda una gota o fallo se le va a notar cuando se pinte. También deciros que estos fallos se pueden quitar lijando un poco la superficie con una lija fina, pero sin llegar al hierro.

Conclusiones:
.- Practicar un poco con la imprimación y la pistola antes de darle a las piezas, yo utilizé la puerta para ver como funcionaba la pistola.

.- Leer las etiquetas de los componentes ya que en la tienda me dijeron que lo mezclara todo y no, la proporción es 4:1 (viene bien clarito en la etiqueta).
.- No Colocar las piezas colgadas muy juntas pues se van a mover y chocar cuando estes pintando.
.- Utilizar un sitio cerrado y sin corrientes de aire, no como yo, que he tenido que esperar que no hiciera aire para poder imprimar y pintar las piezas.

Ya mismo a pintar en negro.