Carburadores y arenado

Pues este fin de semana no he podido hacer nada con las motos, primero porque me dejé el portátil en la oficina y como que no me acuerdo de memoria como iba montado el motor, bueno la mitad que falta, y segundo a un amiguete quedé en arenarle unos carburadores. Os pongo unas fotos de como quedaron:

Estado inicial:

Estas tapas estaban arenadas de antes.

Y este es el estado final:

Esto es todo, amigos

Motor

Bueno, después de comprar los retenes y tener que poner los casquillos que tenía (no lo he encontrado por ningún sitio), me puse el este fin de semana a montar el motor. Para empezar no le hice caso en su día pero tampoco es para tanto como dice esta viñeta:

Empezamos con las fotos:

Por culpa de estos "aritos" tengo 40 € menos, pero ya tengo retenes para los dos motores

Ponemos las piezas en su sitio, como estaban antes....

más piezas encima...

y así es como lo dejé hace dos semanas.

Ahora tocaba montar el cigüenal y el sistema de balance

Después de cometer dos errores al montarlo, al final lo monté como dice el manual y este es el resultado:

Y como el tiempo hay que repartirlo, lo dejé todo ordenado para seguir otro día:

Curiosa la estructura de madera para poder trabajar en condiciones:

Seguiré cuando tenga tiempo, y si os preguntáis como quedó el chasis estoy pendiente de quedar con "El personaje Chuki" para arenarlo.

Saludos

Probando la cámara del teléfono

Diseño de depósitos

Visitando páginas y más páginas buscando como pintar las motos he encontrado dos diseños de depósitos que me han gustado:

http://ottonero.blogspot.com/

http://wrenchmonkees.blogspot.com/

http://8negro.blogspot.com/

Saludos

El chasis de Agustina

Ya se que es una gilipollez pero yo le he puesto nombre a las motos. La primera se llama Matilde y la segunda Agustina. Este fin de semana he preparado el chasis de Agustina, os pongo unas fotos de como estaba

Como podéis ver tiene una parte oxidada de una prueba de chorreo que hice y las dos orejetas de atrás están  para cambiar. Lo primero que hice fue tomar medidas de las orejetas y luego coger la radial y cortarlas lo mejor posible. Con la ayuda de mi hermano, (un moustro) fabricamos (fabricó) las dos orejetas y una pletina que faltaba. Os pongo las fotos

El maestro

Después de soldar todas las piezas nuevas y darles un repaso con la radial todo estaba perfecto. Como tenía tiempo y un bote de gel decapante me puse los guantes y a darle al decapante. Una foto del proceso:

y otra foto de como quedó:

Esta tarde le daré un repaso con el trompo y el cepillo de alambre para quitar todo el oxido y a preparar el chasis para darle la imprimación.

Saludos